Cardano привлечена государственной нефтяной компанией Бразилии для отслеживания более чистого авиационного топлива и дизеля. Petrobras испытывает блокчейн Cardano в двух исследовательских проектах, направленных на предотвращение двойного учёта выгод от сокращения выбросов и на отслеживание данных о топливе по всему циклу производства и использования.
Petrobras испытывает блокчейн Cardano в двух исследовательских проектах для отслеживания экологических заявлений, связанных с устойчивым авиационным топливом и частично возобновляемым дизелем Diesel R. Проект в авиации направлен на предотвращение того, чтобы компании учитывали одно и то же сокращение выбросов дважды, тогда как дизельный проект создаст запись о производстве, транспортировке и использовании топлива для подтверждения отчётности по выбросам.
Оба проекта остаются на стадии исследований; сроки более широкого развёртывания и объёмы затрагиваемого топлива не раскрываются. Петробрас, бразильская государственная энергетическая компания, испытывает блокчейн Cardano для отслеживания заявлений о низкоуглеродном топливе в двух исследовательских проектах, объявленных в среду Фондом Cardano и представленых CoinDesk.
Один проект охватывает устойчивое авиационное топливо, более низкоуглеродную альтернативу обычному авиационному топливу, которое можно использовать в существующих самолётах и аэропортах. Другой проект касается Diesel R, дизеля Petrobras, частично произведённого из возобновляемых материалов, таких как растительные масла или животные жиры.
Ценность технологии Cardano
«Бразилия была одним из самых последовательных адоптеров Cardano, от SERPRO в правительстве до SENAI в промышленности. Приятно видеть, что Petrobras, одна из крупнейших компаний в регионе, продолжает видеть ценность в ончейн-происхождении и прослеживаемости», — заявил CoinDesk Фредерик Григаард, генеральный директор Фонда Cardano.
«Институциональный интерес к Cardano продолжает расти, особенно с появлением x402 на Cardano и с добавлением поддержки нативных токенов Cardano в Fireblocks. Никогда не было лучшего времени для того, чтобы предприятия задумались о том, что предлагает эта технология», — добавил Григард.
Проблемы с учётом углеродных выгода
Авиационный проект решает проблему, связанную с моделью купли-продажи зелёного топлива. По модели, известной как book-and-claim, авиакомпания может оплатить экологическую выгоду устойчивого топлива, даже если само топливо используется в другом месте. Такая схема требует записи о том, кто владеет льготой и когда она была заявлена, чтобы две компании не могли учесть одно и то же сокращение выбросов дважды.
Приложение использует Cardano для фиксации того, откуда каждая выгода произошла, кто её получил и когда она была заявлена, что помогает предотвратить двойной учёт. В реальном мире пассажир может ввести аэропорты отправления и прибытия, вычислить соответствующую выгоду по топливу и получить сертификат, связывающий его долю с исходным сертификатом на топливо.
С другой стороны, дизельный проект будет фиксировать информацию на каждом этапе производства, транспортировки и использования, объединяя эти записи в историю пути топлива. Это может помочь компаниям отчитываться по выбросам Scope 3 — косвенным выбросам по цепочке поставок и клиентам, где необходимая информация часто находится у других организаций.
Оба проекта остаются исследовательскими. Дизельная модель описывается как предложенная, и в объявлении не указаны ни объёмы топлива, ни сроки для более широкого использования.
Cardano также присоединился в этом месяце к x402, платёжному стандарту, который позволяет приложениям и агентам ИИ оплачивать данные или вычислительные услуги по мере их запроса. Первоначальное программное обеспечение для обработки платежей было протестировано в предпроизводственной сети Cardano, коммерческое использование в действующем блокчейне ещё предстоит продемонстрировать.