Что за двигатель у машин, который не жужжит и тарахтит как все. А шумит так на басах, как воздух, или гул.

Если вы когда-нибудь ездили на автомобиле с электрическим двигателем, то знаете, что он совершенно не похож на традиционные двигатели внутреннего сгорания. Но что вы скажете о том, что есть такой двигатель, который не жужжит и тарахтит как обычный двигатель, а шумит на басах, как воздух, или гул?

Речь идет о двигателях Wankel, которые были изобретены немецким инженером Феликсом Ванкелем в 1957 году. В отличие от традиционных двигателей, которые используют поршни и цилиндры для создания энергии, двигатель Wankel использует ротор, который вращается внутри овального корпуса.

Такое решение позволяет двигателю Wankel работать гораздо более плавно и без таких вибраций, как у традиционных двигателей. Это также делает его более компактным и легким, что может быть важным фактором для автомобилей и других транспортных средств.

Однако, как и любая технология, у двигателя Wankel есть свои недостатки. В частности, он известен своей низкой экономичностью на малых скоростях и высокими выбросами оксидов азота. Несмотря на это, некоторые автомобильные производители, такие как Mazda, все еще используют двигатели Wankel в своих моделях.

Таким образом, двигатель Wankel - это уникальный и несколько необычный тип двигателя, который имеет свои преимущества и недостатки. Он может не жужжать или тарахтеть как традиционные двигатели, но его уникальный звук на басах, как воздух или гул, может быть достойной заменой.